Škodas elbiler og plug-in hybrider bruger Type 2-stik og lader på enhver almindelig ladeboks. Alle Škodas nuværende elbiler i Danmark lader med højst 11 kW på 3 faser, så en standardinstallation giver fuld ladefart.
Hos Ebbefos kan du købe Zaptec Go til din Škoda. Du vælger farve, kabel og installation, og når boksen er købt, er den din. Der er intet abonnement og ingen binding til en bestemt elaftale.
Ladeboks til Škoda
Hjemmelader til elbil
Vælg farve, tilbehør og installation. Du kan løbende se den samlede pris, inden du lægger løsningen i kurven.
Zaptec hjemmelader
En kompakt 3-faset hjemmelader med en ladeeffekt på op til 22 kW. Betjen opladningen via app eller RFID, og kombiner ladeløsningen med belastningsudligning og solceller.
Vælg farve: Sort
Tilføj det tilbehør, der passer til placeringen af din hjemmelader.
Vægmonteret kabelholder, der holder ladekablet samlet og let tilgængeligt.
Vælg et kabel i den længde, der passer til parkeringspladsen og placeringen af laderen.
Et komplet sæt til jordmontering, når hjemmeladeren ikke skal monteres direkte på en væg.
Samlet pris:3.995 DKK
Ja. Škodas elbiler og plug-in hybrider har Type 2-ladeport, og Zaptec Go har et Type 2-udtag. Boksen har ikke et fast kabel, så du bruger det kabel, der fulgte med bilen, eller vælger et ladekabel på 5, 7 eller 10 meter.
Her er alle Škoda-modeller, vi kender, som kan lade på Zaptec Go. Plug-in hybrider lader typisk med lavere effekt end elbiler. Årgangene er vejledende og viser, hvilke årgange vi har data for. Ladeeffekt og batteri varierer mellem årgange og versioner, så tjek din bils specifikationer, eller kontakt os, hvis du er i tvivl om, hvilken installation der passer.
| Model | Type | Årgange | Batteri | AC-lader | Ladetid |
|---|---|---|---|---|---|
Škoda Epiq 35 og 40 | Elbil | 2026 | 37 kWh (netto) | 11 kW | ca. 4 timer |
Škoda Epiq 55 | Elbil | 2026 | 51,7 kWh (netto) | 11 kW | ca. 5 t 30 min |
Škoda Elroq 60 | Elbil | 2024–2026 | 58 kWh (netto) | 11 kW | ca. 6 t 30 min |
Škoda Elroq 85, 85x og RS | Elbil | 2024–2026 | 77 kWh (netto) | 11 kW | ca. 8 t 30 min |
Škoda Enyaq 60 | Elbil | 2020–2026 | 58 kWh (netto) | 11 kW | ca. 6 t 30 min |
Škoda Enyaq 85, 85x og RS | Elbil | 2020–2026 | 77 kWh (netto) | 11 kW | ca. 8 t 30 min |
Škoda Superb plug-in hybrid (2024 og nyere) | Plug-in hybrid | 2024–2026 | 19,7 kWh (netto) | 11 kW | ca. 2,5 timer |
Škoda Superb iV (ældre) | Plug-in hybrid | 2019–2024 | 10,4 kWh (netto) | 3,6 kW | ca. 3,5 timer |
Škoda Citigo-e iV (brugt) | Elbil | 2019–2022 | 32,3 kWh (netto) | 7,2 kW | ca. 5 t 30 min |
Škoda Kodiaq plug-in hybrid | Plug-in hybrid | 2024–2026 | – | – | – |
Škoda Octavia plug-in hybrid | Plug-in hybrid | 2020–2024 | – | – | – |
Škoda Octavia iV | Plug-in hybrid | 2020–2024 | – | – | – |
Ingen af Škodas nuværende elbiler kan modtage mere end 11 kW på vekselstrøm. En standardinstallation til 11 kW er derfor nok, og en 22 kW-installation gør ikke opladningen hurtigere. Selv en Enyaq 85 lader fra tom til fuld på en nat.
Zaptec Go kan lade med op til 22 kW, så du er klar, hvis din næste bil kan mere.
En brugt Citigo-e iV lader med 7,2 kW, og en ældre Superb iV med 3,6 kW. Her er en kraftig boks spild af penge, men en fast ladeboks er stadig bedre end en stikkontakt til daglig opladning, som for andre plug-in hybrider.
På Elroq og Enyaq 85x sidder ladeporten bag på højre side. Tænk derfor på, hvordan du parkerer, før du vælger, hvor ladeboksen skal sidde. Holder bilen med fronten mod væggen, skal kablet være længere. Du kan vælge ladekabel på 5, 7 eller 10 meter og en kabelholder, så kablet hænger pænt.
Škoda-forhandlerne tilbyder en ladepakke, hvor ladeboksen indgår i et abonnement på omkring 850 kr. om måneden. Pakken har en bindingsperiode på nogle måneder, og den fulde fordel kræver en bestemt elaftale.
Med Zaptec Go køber du boksen én gang. Du betaler kun for den strøm, du bruger, og vælger selv din elaftale – det er en ladeboks uden abonnement.
I MyŠkoda-appen kan du se opladningsstatus, sætte en ladegrænse og planlægge opladningen. Zaptec-appen har Eco Mode, der lader i de timer, hvor spotprisen er lavest, og i Ebbefos-appen ser du elprisen kvarter for kvarter inklusive de afgifter og tariffer, der gælder for din adresse. Har du elaftalen Strøm+, styrer appen også opladningen af elbilen direkte.
Lad ét af stederne styre, hvornår bilen lader. Planlægger du flere steder på én gang, kan de modarbejde hinanden, så bilen ikke lader, når du forventer det. De øvrige kan du bruge til at følge pris og forbrug.
En komplet ladeboks til Škoda koster fra 7.990 kr. med Zaptec Go og standardinstallation.
| Pris | |
|---|---|
| Zaptec Go | 3.995 kr. |
| Standardinstallation op til 11 kW | 3.995 kr. |
| Udvidet installation op til 22 kW | 4.995 kr. |
| Montering på eksisterende installation | 1.500 kr. |
| Ladekabel 5, 7 eller 10 m | 1.299 kr. |
Har du elaftale hos Ebbefos, får du 500 kr. i rabat. Med Anyday kan du dele betalingen op i fire rente- og gebyrfrie rater eller over op til 24 måneder mod et engangsgebyr.
Ladeboksen skal installeres af en autoriseret elinstallatør. Den får sin egen gruppe med fejlstrømsrelæ, og en typisk installation tager 3–5 timer.
Kører du Škoda som firmabil, gælder der særlige skatteregler for ladeboksen. Har I to elbiler, kan der sidde op til tre Zaptec Go på samme installation.
Nej. Škodas nuværende elbiler lader med højst 11 kW på vekselstrøm.
Nej. Din Škoda lader på enhver Type 2-ladeboks, fx Zaptec Go.
Med 11 kW lader en Enyaq 85 fra 0 til 100 % på ca. 8 timer og 30 minutter. En Enyaq 60 tager ca. 6 timer og 30 minutter.
Ja. Bilen lader, når boksen giver strøm. Brug kun én planlægger ad gangen – enten bilen eller Zaptec-appen.
Kun i nødstilfælde. En almindelig stikkontakt bør ikke belastes med mere end 6 A over længere tid, og Sikkerhedsstyrelsen anbefaler en ladeboks på egen gruppe til daglig opladning.
Din Škoda behøver ikke en ladeboks fra forhandleren eller et abonnement. Med Zaptec Go får du fuld ladefart, du ejer boksen, og den passer også til den næste bil.
Udfyld formularen eller ring til os på 44 12 03 60, så vender vi tilbage med et gratis og uforpligtende tilbud.
